2010年是童車企業(yè)很關鍵的一年，有的企業(yè)將在時代大潮中脫穎而出，但也會有大量企業(yè)在激烈的市場競爭中被無情的淘汰。同另外的嬰幼產(chǎn)品一樣，童車也面對著出口難度加大，外銷越來越難做的問題。
    一方面是人民幣升值，外銷價格優(yōu)勢下降。中國外銷的競爭優(yōu)勢，大部分屬于成本優(yōu)勢，人民幣對美元的低比率使得中國的外銷產(chǎn)品的價格在國際市場上顯得特別有競爭力。中國出口產(chǎn)品的低價位迎合了歐美國家中低收入人群的消費需求，中國童車的出口額才得以高速遞增。在來自于美國的壓力下，人民幣近半年來開始升值，如果人民幣繼續(xù)升值，意味著童車企業(yè)的外銷價格優(yōu)勢和利潤在進一步下降。
    消費者品牌意識覺醒。這對一大批中小型童車企業(yè)來說可能就是一個噩耗。消費者品牌意識的覺醒，就意味者未來童車行業(yè)品牌將有著生殺大權，它能給企業(yè)判生死。而童車企業(yè)一大半企業(yè)還都未建立自己的品牌，或不知道如何建設品牌。消費者的選擇是對產(chǎn)品的選擇，同時也是對童車品牌信任度的體現(xiàn)。沒有能力做品牌的企業(yè)，將在品牌年代承受很大的壓力。
    中國的童車制造業(yè)在工藝水平上已經(jīng)沒有什么問題，現(xiàn)代化的廠房、現(xiàn)代化的設備越來越多，童車設計水平也在不斷提高，但目前童車設計中抄襲現(xiàn)象嚴重。因此，童車產(chǎn)品的同質化程度逐漸增強，比如學步車、嬰兒搖籃車、兒童單車等，不同的童車，制造采用的工藝不同，但同類童車的生產(chǎn)工藝、技術、設備相差無幾。任何行業(yè)的發(fā)展遵循同樣的規(guī)律：在產(chǎn)品同質化、品牌沒有明顯區(qū)隔時，市場競爭通常表現(xiàn)為激烈的價格戰(zhàn)。
    童車業(yè)在品牌塑造上處于弱勢地位，十分缺乏品牌系統(tǒng)推廣和操作的經(jīng)驗，他們認為品牌策略就是VI設計，把巨資投到了企業(yè)形象、宣傳廣告、包裝、店堂等方面的設計上，但他們殊不知這只是品牌塑造的很小以部分。VI視覺識別，在一定意義上說是傳播企業(yè)經(jīng)營理念、建立企業(yè)知名度、塑造企業(yè)形象的快速便捷之途，但是其影響力卻不是很大。童車企業(yè)要塑造強勢品牌，只是花巨資做VI或招聘人才進駐公司服務都很難真正產(chǎn)生實效。童車企業(yè)可以與品牌咨詢公司合作，借助品牌咨詢公司強大的智囊團有系統(tǒng)、有規(guī)劃地實施品牌戰(zhàn)略。專業(yè)化品牌運作是未來童車業(yè)必然的選擇。
    童車企業(yè)要不斷提高設計能力，根據(jù)兒童特征及市場需求，設計出符合消費者需求的產(chǎn)品，并在此基礎上不斷創(chuàng)新，使童車功能更強，更具人性化。通俗地說，童車企業(yè)應設計制造出能代表企業(yè)的個性化產(chǎn)品，讓產(chǎn)品自己開口說話，贏得消費者的“放心”。